Aviones Privados
Los dos aeropuertos de Catalunya privados inaugurado uno de ellos en marzo están desiertos a raíz de la crisis, tras haber pedido tarde la autorización para operar vuelos, y el de Ciudad Real podrían cerrar ya que no están recibiendo aviones privados.
Aeropuertos pequeños para aviones privados
En total, hay unos 20 aeropuertos con una cifra menor que 100.000 pasajeros por año que aterrizan en aviones privados, mientras que 500.000 es el nivel límite para ser rentables.
En estos aeropuertos se registraron en julio 15 pasajeros provenientes de aviones privados, cero en agosto, cuatro en septiembre.
Pensada para la temporada de esquí, esta infraestructura, que costó 40 millones de euros, sufrió la quiebra de la compañía aérea local Pyrenair.
Este aeropuerto de aviones privados se llevó a cabo sin un plan sólido comercial. Sobre todo porque Huesca, que cuenta con 50.000 habitantes, está a poco menos de 70 kilómetros de un aeropuerto internacional como lo es el de Zaragoza.
Menos Vuelos privados en España
Los vuelos de aviones privados han disminuido por que España es el número dos mundial por kilómetros de tren de alta velocidad, por detrás de China, y esto abarata mucho los costes.
Cada 100 kilómetros debería haber un aeropuerto no solo internacional sino para recibir aviones privados, y Huesca puede servir así de base para eventuales operaciones de rescate en los Pirineos.
En España ha habido una burbuja de construcción, tanto inmobiliaria como de obra pública y efectivamente las burbujas y la sobreinversión conducen a un periodo largo de digestión y de pago de deudas.